Юношеский максимализм — это романтика неизвестности, вихри неуемных надежд и жгучее желание обратить на себя внимание. Полвека назад для парней считалось высшим шиком прокатить юную спутницу на стремительной “Яве” или на мощном “Иже”. В наше время молодежный интерес к мотоциклам стал возрастать. Только на смену топорной советской технике пришли “крутые” японские, немецкие и американские байки, которые назвать только средством передвижения было бы лукавством. По нынешним меркам — это роскошь, доступная далеко не всем. И если в столице “братья ветра” гоняют на фантастических двухколесных машинах стоимостью в десятки и сотни тысяч долларов, то среди молодых людей, живущих поскромнее, особой популярностью пользуются доступные по цене японские кроссовые мотоциклы.
Из достоверных источников известно, что за первые десять месяцев этого года в Латвии зарегистрировано 733 новых мотоцикла, что в два раза больше, чем за тот же период прошлого, когда на учет было поставлено только 362 новых железных коня. Самыми популярными марками мотоциклов в этом году стали “Yamaha”(116 штук) и “Honda” (105).
BaikeriНебезынтересно узнать, что молодежное увлечение современными мотоциклами стремительно распространяется из больших городов на провинцию. Во время последней поездки по району сведущие люди подсказали мне, что и в Эзерниеках появилась почти новая “Yamaha”. Конечно, я не удержался от соблазна встретиться со счастливым обладателем японского мотоцикла. Десятиклассник Айгар Бейнарович оказался интересным собеседником. Парень мечтает стать инженером, особо его интересует авиация. Это в перспективе, а пока старшеклассник размечтался о собственном двухколесном транспорте. Года три назад, когда семья Бейнаровичей посетила сельскохозяйственную выставку в Вилянах, Айгару очень понравился скутер. Тогда же отец пообещал сыну: “Будешь хорошо учиться — куплю мотороллер”. Позже в гости к семье, живущей в Эзерниеках, приехал компетентный в технических вопросах гость — дядя Петерис, который категорически возразил против покупки скутера: в условиях сельских дорог куда практичнее мотоцикл. С этим доводом согласились и сам Айгар, и его отец. На семейном совете было решено остановить выбор на кроссовом байке. Дядюшка оказался весьма деловым человеком, и сам разыскал в Германии очень приличный мотоцикл популярной фирмы “Yamaha”. Так на берегу Эжэзерса появился первый японский байк синего цвета. И пусть объем двигателя — всего 125 см3, мощности вполне достаточно, а об экономичности и говорить нечего. Пробег — только пять тысяч километров, да и по всему видно, что двухколесная машина была в отличных руках. Двойной запуск — от механического и электрического стартера! Сейчас Айгар самостоятельно готовится к экзаменам на получение прав водителя. Его другу, Юрису, родители тоже обещают купить мотоцикл, и вдвоем парни уже сейчас планируют путешествия вначале по Латгалии, а потом и подальше. Будут у них, конечно же, и разрисованные кожаные куртки, и все прочие атрибуты современных байкеров, которые любят обратить на себя внимание.
Радость Айгара мне хорошо понятна. Я и сам, когда был помоложе, перепробовав все советские модели, сменил пять мотоциклов. И, как любитель езды по бездорожью, самые лучшие впечатления храню о мотоцикле “ИЖ-Планета”. Вдоволь поколесив по латвийским и белорусским дорогам, со знанием дела берусь утверждать, что езда с ветерком за рулем мотоцикла не идет ни в какое сравнение с комфортабельным автотуризмом. Адреналин необходим в любом возрасте, а в юности — тем более! Только при этом ни на миг нельзя забывать о безопасности движения: современные высокоскоростные байки — самый опасный вид транспорта, а дорога не прощает даже малейших ошибок. Помните об этом всегда, начинающие “братья ветра”!
Алексей ГОНЧАРОВ.
0 komentāru