Содержание волостных дорог — проблема больная, и нам, корреспондентам “Эзерземе”, не раз приходилось по этому поводу выслушивать претензии сельских жителей к местным властям.
Только не припомню, чтоб подобные жалобы в последние годы поступали в редакцию из Извалтской волости. Наоборот, данное самоуправление вот уже в третий раз одержало победу в республиканском конкурсе самых ухоженных волостей Латвии, причем в номинации “Дороги и улицы”. Невольно возникает вопрос: а как это удается волостному совету, которым руководит Юрис Япиньш? Настоящая публикация — попытка узнать секрет образцового содержания сельских дорог, благодаря чему в этих краях не погибают хутора и не отмечается массового бегства деревенских людей в города, а то и в далекие страны.
Извалте повезло в том смысле, что на ее территории ведет свою деятельность фирма “Drabis”, которая специализируется на производстве дорожно-строительных материалов и оказании услуг по содержанию путей сообщения местного масштаба. И работает в этом обществе с ограниченной от-ветственностью дипломированный механик Эвалд Сувейзда. Было время, когда волостной глава не пожалел сил, чтобы уговорить очень нужного человека баллотироваться в самоуправление, а когда цель была достигнута, избиратели дружно отдали свои голоса за хозяйственного земляка.
И когда я готовил эту статью, Юрис Япиньш о депутате-дорожнике отозвался кратко: “Настоящий патриот Латгалии и Извалты. Уход за дорогами — дело очень дорогостоящее, а фирма “Drabis”, выполняя заказы волости, работает столь эффективно, что ни один сантим не улетит на ветер. Гравийный карьер — рядом, дорожно-строительная техника — под боком, ответственность подрядчика, который выигрывает волостные конкурсы, вне всяких претензий. Плюс искреннее стремление Эвалда Сувейзды быть депутатом не на словах, а на деле. Все эти факторы и помогают нам содержать дороги в надлежащем порядке”.
В силу объективных причин Эвалд Сувейзда не смог побывать в Даугавпилсе, где шло торжественное награждение лауреатов вселатвийского конкурса, хотя знал, что он победитель в личной номинации — за ответственное отношение к содержанию дорог. Поэтому когда в карьере появились председатель волостного совета Юрис Япиньш и руководитель нардома Анастасия Платаце, Эвалд ничуть не удивился, а только расцвел в улыбке. И не беда, что церемония награждения проходила под дождем, важнее была искренняя теплота высказанных слов благодарности. Понимая, что в такой ситуации от корреспондента не отвертеться, Эвалд, взглянув на часы, поставил твердое условие: “Только десять минут”. А местом нашей торопливой беседы стал салон видавшего виды джипа.
Визитная карточка — проще некуда. Местный, закончил школу в Извалте, а затем Вишкский совхоз-техникум. Начинал карьеру механика в Даугавпилсе, но когда грянули времена землемеров, вернулся на наследственный хутор и ничуть не сожалеет, что стал владельцем крестьянского хозяйства. Вопреки поговорке о двух зайцах, успешно сочетает работу и на своей земле, и в фирме дорожного профиля. Когда требуют обстоятельства, садится за руль любой дорожной техники, а про сельскохозяйственную и говорить нечего. Тем более, что его хуторские владения, превышающие полсотни гектаров, ориентированы на производство зерна. Скотом Сувейзды не увлекаются, но держат живность только для себя. Нынешний год по сельским доходам они считают средним.
Неожиданно в беседе выяснилось, что два поколения этой семьи имеют прямую связь с Даугавпилсом. Во-первых, хранительница очага Скайдрите работает бухгалтером… в городской думе. Во-вторых, там же в гимназии учится дочь Санита и живет с семьей сын Эдгар. Эвалд не без гордости сказал, что у него есть внук Нормунд.
Вот и ломай голову теперь: Сувейзды — городская семья или деревенская? Ясность внесла Анастасия Платаце: “Конечно, деревенская! Они все, родители и дети, лишнего часа в Даугавпилсе не пробудут — на своем хуторе проводят все выходные. Общительные, интеллигентные, авторитетные люди, посещают мероприятия в нардоме”.
Уже в машине волостной глава дал мне последнее ценное указание: “Не забудь написать про Эвалда — человек с открытой душой и безотказный в деле. Без него нам республиканских вершин не видать!”
Цена последней победы очень высокая: двадцать тысяч латов — на содержание дорог. В Извалте наша редакционная бригада бывает очень часто, и в любое время года мы запросто подъезжаем к самым отдаленным хуторам. Точно знаем: забытых властями уголков здесь нет.
Алексей ГОНЧАРОВ.
0 komentāru