Пусть неохотно, но зима отступает. Хотя дорожная обстановка в Краславе еще не совсем благополучная, новые сугробы до подоконника нам вряд ли угрожают, и я решил расспросить председателя краевой думы Гунара Упениека о том, как город пережил зиму.
— Автоводители в недоумении: почему не вывезли или хотя бы не растолкали снег на перекрестках? Страшно выезжать с боковой улицы на главную, с интенсивным движением. В качестве примера можно взять хотя бы улицу Ригас в центре города или выезд с Аронсона на Виенибас возле заправочной станции “Ингрида”, где из-за сугробов вообще ничего не видно, особенно слева. Слишком дорогое удовольствие?
— Я сам столкнулся с проблемой выезда на улицу Виенибас в означенном месте, там действительно надо быть крайне внимательным. В настоящее время у нас в гостинице живут шведы, они работают в городе. По их мнению, и зима у нас нормальная, и город в порядке. В Швеции принято за правило оснащать транспорт надлежащей резиной: они откажутся от предмета роскоши, чтобы купить хорошие покрышки. Я не оправдываюсь и не утверждаю, что не надо очищать от снега и посыпать улицы, но наши гости правы: водитель должен до конца осознавать свою ответственность. Вывоз снега обходится недешево — около 3000 латов за смену. Этих денег хватит в качестве доли финансирования проекта с бюджетом примерно 20000 латов. Следовательно, “вкладывая” их в снег, всякий раз теряем вышеупомянутую сумму. Тем не менее, центр города старались расчищать, причем так, чтобы никому не мешать. А ведь там бордюры, деревья…
Отдельная история — суженные участки улицы Ригас. Неужели фура должна идти по городу непременно со скоростью 80 км/час? Многие наверняка побывали в Польше — там такого нет. Любой благоразумный водитель непременно пропустит большегрузного “коллегу”. Только не в нашем городе. Ездить надо по правилам. К сожалению, полицейских постоянно сокращают и наша Дорожная полиция не в состоянии отследить ситуацию в полной мере. Значит, надо устанавливать фоторадары.
— Видимость на отдельных перекрестках можно обеспечить, только удалив горы снега…
— Не спорю, иногда это можно сделать. Только не все наши перекрестки обустроены, как полагается. В марте из Словении поступит долгожданный трактор, так что в будущем, возможно, найдем решение.
— Особенность нашего города в том, что на дорожные знаки внимания не обращают, к ним просто привыкают. Может, в новый осенне-зимний сезон следовало бы загодя перестроить транспортные потоки, не дожидаясь, пока выпадет снег?
— Что значит — загодя? Не далее чем вчера навстречу мне по улице Тиргус едет водитель явно не в том направлении. Сколько месяцев прошло после того, как установили знаки? К тому же, нарушение допущено в месте, где часто дежурит полиция, да и водителю опыта не занимать. Полагаю, летом некоторые знаки останутся — например, на улицах Лиела, Тиргус. Пусть привыкают, а там посмотрим на результат.
— В ваших ли силах добиться, чтобы водители не игнорировали запрещающий знак на улице Сиена возле источника? Пешеходов много, проезжая часть узкая, а полотно и вовсе никакое. Зимой здесь легко поскользнуться, упасть. Между тем, именно по этой улице ходят дети. Что препятствует укладке пары железобетонных шпал или установке видеокамер, чтобы нарушители однажды заплатили штраф?
— Мы планируем благоустроить этот уголок города, не забыли и про объект, о котором рассказывала “Эзерземе”. Один проект, к сожалению, не утвердили, теперь думаем, как быть дальше. Что до безопасности движения, то согласен: мы не должны дожидаться беды, надо решать вопрос оптимально. Причем следует поторопиться, участок действительно опасный. Неплохо бы найти деньги хотя бы на один тротуар. Возможно, у кого-то есть другие идеи, кроме бетонных шпал, либо известно, как поступают в других городах. Словом, обсудим со специалистами и непременно найдем решение — обещаю.
— Спасибо за ответы!
Юрис РОГА.
0 komentāru