Барахтаясь в омуте кризисных невзгод, куда надолго ввергла нас правящая верхушка, есть смысл сосредоточиться на чем-то более существенном. Мы быстро забыли великое благо обретения демократических свобод, в том числе — беспрепятственное передвижение по миру и возможность добровольного объединения в клубы и общества.
Запретный плод сладок, и после развала СССР на всем постсоветском пространстве, как грибы после дождя, стали возникать и множиться клубы байкеров. Не поощряемые ранее официальными властями “западные соблазны” нынче стали приятной обыденностью, и мы время от времени не без удовольствия наблюдаем братьев ветра, мчащихся на сверкающих мотоциклах по нашим ухабистым дорогам.
То, что Краслава — вполне современный европейский город, подтверждает рождение у нас филиала ливанского клуба байкеров “Quercus”, что в переводе означает “дуб”. Конечно же, старожилы помнят, как лет тридцать-сорок назад на крутой “Яве” с шиком носился по городу, да и по большой стране, лихой мотоциклист Борис Тарлецкий. Позже он удивлял нас преображенным до неузнаваемости тяжелым байком марки “Урал”, теперь разъезжает на красавице “Хонде”. С него все и началось, и сегодня в рядах организованных местных байкеров — целая великолепная семерка! И пусть пока местным поклонникам двухколесного транспорта не по карману американская мечта “Harley Davidson”, зато они прекрасно обходятся японскими, итальянскими и чешскими байками.
Первое шоу байкеров в центре Краславы вызвало всеобщий интерес — новое всегда притягательно. Поддержать дебютантов прибыли даугавпилсские рыцари дорог в кожаных облачениях. Первая приятная неожиданность: в рядах байкеров случайно оказались две пары молодоженов, которым великодушно разрешили сделать уникальные кадры — верхом на стальных конях. Далее в центр внимания попал Борис Тарлецкий, организатор нашего байкерского движения и субботнего шоу. Вначале он от-вечал на вопросы любопытной итальянки Клаудии Беллучи, потом — корреспон- дентов. Так краславское мото-шоу неожиданно получило планетарный резонанс. А чем мы хуже шахматных Нью-Васюков?!
Байкерские забавы — прелюбопытнейшее зрелище. Первый конкурс — катание передним колесом бочки, что оказалось весьма трудным испытанием, но награды нашли героев. Как и героинь, когда в следующем состязании спутницам байкеров надлежало на ходу ухватывать зубами подвешенную сосиску, обильно сдобренную горчицей. Неудачницы довольствовались острой приправой на щеках. Веселье еще то! Сотням зевак показали, как байкеры жгут резину, а потом началось катание детворы.
Был и гвоздь программы, когда круг почета совершили старейший краславский мотоциклист Владимир Иванович Рачицкий и семилетний Райтис, который прибыл на шоу вместе с колесным дедом Анатолием Чижевским. Кстати, разница в возрасте ветерана, владельца мотоцикла с коляской марки “Днепр”, и гонщика на минибайке — ровно 72 года. Двухколесной страсти все возрасты покорны. И что немаловажно: на байке с ветерком можно умчать от старения и дряхления. Тому в мире есть сотни примеров, а бородатые байкеры давно никого не удивляют.
Вдвойне приятно увидеть в моторядах представительницу прекрасного пола. Очаровательная Светлана Козловская на крыльях драйва и азарта прилетела из Пие-друи в Краславу на оранжевом итальянском байке, ее суженый, Петр, на японской “Ямахе”. Конечно же, бесстрашной даме вручили букет цветов, и она совершила не один — два круга почета, под гром аплодисментов зрителей. Неожиданным, прикольным и очень веселым оказался конкурс для зрительниц — на самую тонкую талию. Во время точных замеров байкерское жюри проявило понятную неторопливость и сверхтщательность, и только потом памятный приз был вручен обладательнице осиной талии.
В целом же байкер-шоу удалось на славу и доставило неподдельную радость и ощущение настоящего праздника как участникам, так и болельщикам. Не стоит сомневаться — ряды краславских байкеров будут прирастать. Было дело, в молодые года сменил я пять мотоциклов, а теперь призадумался: не обзавестись ли шестым?
Алексей ГОНЧАРОВ.
0 komentāru